在百色跑车队的，月底最怕的不是没活干，是对账。右江区一位老板桌上堆着两个月的回单，一张张翻，翻错一次就得重来。我跟他说，这事得分四步改，一步一步来，别急。对账耗掉的这两天，本来是能跑两趟活的。这笔账很少有人算。
对账乱，源头在哪
第一个源头是单子长得不一样，司机各写各的。第二个是价格没提前定死，事后靠记忆谈，谈不拢就拖。第三个是附加费没凭据，等待费、装卸费各说各话。补个本地的背景数。百色到南宁动车2个小时左右，到昆明3个多小时。跑长途的车多半从这里过。拖着不结还有个坏处：司机心里没底，干活就不上心，受影响的是客户。
第四个最麻烦：单子丢了。纸质回单经过三四道手，丢一张就得客户、司机、调度三方重新证明。这一来一回，半天就没了，还伤和气。这里有个本地的数。百色到南宁约230公里，到靖西约150公里。这两条线的调车活儿不少。运单模板这件事，别做得太复杂。字段越多，司机填错的概率越高。
四步挪到电子单
第一步，做一张统一的运单模板，字段固定，谁也不许加。第二步，价格提前写进模板，附加费列成勾选项，现场勾选，不靠事后谈。这两步做完，吵架能少八成。价格提前写进模板，这一步能消掉大半的争执。事后谈价，谁都不痛快。拿本地的情况来说。百色高新区里做矿产加工的，发大件设备常要报超限，手续得提前办。
第三步，卸完货当场拍照上传，回单电子化。第四步，月底按车号自动汇总，司机自己先核一遍。有异议当天提，别拖到下个月。拖到下个月，谁也记不清。月底按车号汇总这招，用Excel也能做。不必等系统，先把流程跑通。你要是在百色，应该见过。本地铝厂的上下游走的原料和成品量大，多数是长期协议车。
司机不配合怎么办
这是真问题，我没打算绕过去。我的办法是先从最年轻的两个司机开始试点。让他们尝到当天结账的甜头，其他人自己会跟上来。硬推是推不动的，我试过。先从年轻司机试点这个办法，我用了好几次，每次都灵。别跟人性较劲。放到百色也一样。百色站周边这几年堆了不少仓储，租金比市区老仓便宜。
总结
对账先统一模板和价格，再谈电子化。你要想动手，先把运单模板定下来，用一周。一周后你就能看出哪几个字段是多余的。